繪畫：Yeungs Ting
我都唔明點解第三條跑道要填咁大個海，影響緊成個海洋生態，但係市民大眾，甚至專家學者都剩係講填海點樣影響我嘅朋友中華白海豚，好似當我呢啲魚無到。
其實，我哋同樣住喺果一帶水域，只不過我哋無海豚咁靚，又唔會上水抖氣，更加唔會好似海豚咁鍾意跟住啲漁船。我都見證住新機場當年嘅世紀填海工程，我同海豚果時都成日喺赤鱲角一帶搵食，點知工程開始咗，挖泥填海，成個海床翻天覆地，魚毛蝦蟹唔係被挖走，就係俾啲海沙活埋，連搵餐晏都難，我就游咗去沙洲、龍鼓洲，海豚朋友有啲受唔住好嘈既工程聲同引擎聲，搬到無雷公咁遠，有啲三餐唔得飽，病左甚至死埋！
我住喺叫做海岸公園嘅地方，其實我都唔知同其他地方有乜分別，可能係啲船行得無咁快掛，漁船咪一樣喺果度落網打魚，曾經好似有個一樣叫人工魚礁嘅嘢，不過慢慢被沉積物遮埋咗。海岸公園又無乜魚食，我要成日向東游去到馬灣一帶，又要向南到分流，食埋都唔夠消耗，想生多啲囝囡都唔得。
講番個環評報告，佢用拖網想捉到我，我都生存咗十幾廿年，當然唔會咁容易被捕啦！可憐我啲朋友仔，經驗不足，有啲好似我咁有保育價值。報告裡面提到有 18 種分別被自然保育聯盟或中國紅色物種名錄定為有保育價值，細鱗被中國紅色名錄列為易危，但係佢喺香港水域常見，所以，唔會評估工程對佢嘅影響。另外，即使屬高一級瀕危程度嘅海地瓜（海參）或者易危的刀額新對蝦，都係因為在工程範圍常見而唔納入評估。當海洋生物係中國水域受到濫捕而變得珍貴嘅時候，香港仍然有相當既數量，即環評報告中成日提嘅常見，係用一整個中國既角度嚟評估，呢啲物種既生存地方理論上應該更加重要，要好好保護。唔通要發展破壞曬，連呢度都變得罕見先再保育咩？！
好啦！ 報告最終揀左十個品種黎做影響評估，例如：無斑鷂鱝屬於國際保育級別，同黑臉琵鷺一樣係瀕危物種。佢又話這種魚雖然在受影響地點有記錄，不過數量同密度都好低，最最荒謬既就係話因為海洋魚類有高度移動性，填海期間會識得游去第二度，影響最多只係中等咋。
我真係唔係好明，點解啲顧問同專家，成日用一大堆數字同埋學名比人睇佢哋係幾咁專業同科學，但事實上，佢哋連最基本嘅邏輯同常識都無，海洋魚類並唔係種種都好似我咁周圍游，識得避開填海。不過，如果第三條跑道真係起，我都唔會再留喺香港海域，因為到時只係會剩番一池濁水死水。
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