（獨媒特約報導）平機會昨日（2月20日）公佈與香港空中服務聯盟合作《職場性騷擾及歧視─空中服務員的問卷調查》結果，調查收回392份問卷，結果顯示有27%空中服務員表示在過去12個月期間曾被性騷擾，但有一半人未有向公司舉報。航空公司對被性騷擾的空中服務員支援不足，現行法例更不覆蓋此類個案，對空服保障不完善。
調查於去年11月至今年1月初，向9,000名空中服務員派發問卷，成功收回392份，發現27%空中服務員在過去12個月曾被性騷擾，超過4成屬身體接觸，59%騷擾來自顧客。
航空公司對受性騷員工欠支援
調查結果反映公司的預防性騷擾政策及宣傳嚴重不足。超過3分之1員工對公司的性騷擾政策聲明一無所知，而曾被性騷擾的員工中，有一半人士並沒有向公司求助及舉報，部份認為投訴沒有幫助，亦有指不想情況惡化及關係轉壞，以及認為投訴程序複雜。另外，有1成受訪者表示上司得悉員工受到性騷擾後，沒有提供協助。
近7成員工認為機構未有提供合適和足夠有關防止性騷擾的培訓，部份公司只是提供相關網上自學課程，員工難以應用於實際情況。
社會需推廣反性騷擾意識
平機會政策及研究專責小組召集人謝永齡表示，香港極缺乏預防性騷擾教育，性騷擾議題甚少於公眾間討論，大眾對此議題不太關注及認識不多，令整個社會皆忽視了受性騷擾的一群。謝永齡又認為，現時的員工自學培訓並不足夠，公司應為員工增設臨時應變訓練及講座等，助員工防止性騷擾。
性別歧視條例落後 不保障受顧客性騷擾
謝永齡又透露，現行的性別歧視條例存在漏洞，未有保障空中服務提供者受到顧客性騷擾的情況，可見法例不合時宜。反性騷擾運動小組委員莊耀洸表示，平機會在1996年成立後，一直希望修訂性別歧視條側，擴大覆蓋範圍，而平機會亦在1999年建議政府修例，2000年政府同意修例，但卻遲遲未放上立法會審議，直到今年議案才有望於立法會審議，修例進度緩慢。
鼓勵受害者舉報 改「逆來順受」態度
政策及研究主管朱崇文表示，近十多年，平機會只接獲2宗空中服務員投訴被性騷擾的案件，可見空服即使曾受性騷擾或歧視，亦因種種因素而不作舉報，其一原因為很多空服選擇逆來順受，認為作為空服便要承受此風險，甚至不清楚何謂性騷擾。朱崇文表示即使一個黃色笑話，或某情況下的一個眼神，令員工感到不安及受辱，都足以構成性騷擾。朱崇文認為空服應改變「逆來順受」的觀念，應對性騷擾「零容忍」，才可杜絕事件發生。
編輯：劉軒
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