以往七一，只偶爾參與遊行，今年七一做民陣的紏察，負責鵝頸橋部份，大約兩點多就站崗，準備頭車到來，卻在4點多的時候，離開了崗位。
大約在3點半時，頭車已出維園，但行了接近一小時，還未見踪影，於是徒步行到崇光附近，才見頭車出現，筆者索性幫忙開路，但感覺十分困難，因為人，真的很多，頭車未到，整條街已被市民擠滿，而在場的警員，更仿似紙板人一樣，從不見出手協助。警方和那位據說是親中的校長，曾質疑頭車是刻意的減慢車速，以引起民憤，這簡直是指鹿為馬。人多，自然要慢駛，難道警方將那架頭車當做天安門的坦克，可以不理群眾而輾過去嗎？真的為了維穩，連常識也失去。
開路後，筆者返回鵝頸橋，大約去到7點多，才看見陳日君樞機，根據大會定排，他應該是頭車之後的遊行團體，也即是說，他3點半出維園，行了4小時才到達鵝頸橋。原因其實和頭車要慢駛一樣，因為今年遊行人數太多，而中途插隊的人也不少。那為何那麼多人插隊？這明顯和警方的安排有關，民陣要求開6線，經上訴後仍不得要領，有老弱或小朋友的，當然會考慮中途插隊。這樣有着火上加油的效果，當民眾寸步難行時，情緒就會失控，終於有市民在崇光附近忍受不住，［爆］了出東行線，卻又被警方用鐵馬攔住，引致東行線車輛動彈不得。至此，整條東行線完全廢掉，究竟這是甚麼鬼的利民政策？
警方的打壓，不斷的升級，明顯地是希望減少市民的遊行意欲。但從今年七一的民情來看，只要一日沒有真普選，市民是不會收貨的，而曾偉雄不斷將市民和警方置於對立面，是警民衝突不斷的元凶。
下次遊行，除了叫梁振英下台外，應該再加上［禿鷹、滾蛋］！
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